Klocki hamulcowe na tył Corolli E15 – 1286.02

Jakie klocki na tył do Toyoty Corolli E15. Numer klocków 1286.02, opinie.

Część osób bawi się w wolnym czasie w wymianę klocków lub kupuje i wozi do warsztatów swoje części bo chce wiedzieć co zakłada i nie lubi przepłacać. Ja swojego czasu miałem mechanika na telefon, który przyjeżdżał ze swoją żabą i na parkingu robił co chciałem, między innymi wymieniał mi klocki, na tył wiadomo, że nie muszą być jakieś wybitnie drogie bo auto hamuje w większości przodem, więc zawsze go prosiłem żeby kupował na tył coś w miarę dobrego jakościowo i niedrogiego a on kupował mi właśnie klocki Remsa 1286.02 (produkcja hiszpańska) – kosztują w okolicach 90 – 100 zł za komplet na tył. Pojechałem z ciekawości do InterCarsu zapytać o komplet na tył, rozmowa się zaczęła od 170 zł za komplet Textarów, pytam o tańsze? Znalazł jakieś podobne do Remsy za 120 zł. No cóż InterCars cenowo nie zachwyca chociaż lubię ich bardzo ze względu na to, że mam ich pod nosem, mają ogromny magazyn i wiem, że o każdej porze dnia i nocy mogę u nich wszystko kupić od ręki, jak mi się spieszy to tam lecę, jak nie ma napinki to szukam części na mieście i przy okazji podjeżdżam odebrać. Kupując ostatnio wspomniane Remsy zapłaciłem za nie 85 zł.

Żebyście mieli pełny obraz cen klocków dodam, że Remsy wcale nie są najtańsze, za 50 – 60 zł możecie kupić różne chińczyki. Podsumowując rozpiętość cenowa klocków na tył to 50 – 170 zł.

Ps: jak będziecie kupować zwróćcie uwagę na rocznik waszej Corolli bo są dwa rodzaje klocków do E15.

od 2006/2007 – 2009 – 1.6 Dual VVT-i 124km = klocki Remsa 1286.02
od 2009 w górę – 1.6 Valvematic 132km = klocki Remsa 1356.02

Rysunek przedstawiający różnicę w kształcie klocków: dwa rodzaje klocków do corolli e15

Klocki hamulcowe na przód do Toyoty Corolli E15

Jakie klocki zamontować na przód w Toyocie Corolli? Czy opinie że jakość kosztuje są prawdziwe?

Dużo osób zastanawia się jakiej firmy klocki hamulcowe kupić na przednią oś do swojej Corolli… Odpowiedź na to pytanie nie jest prosta, na rynku jest wielu producentów klocków i tarcz hamulcowych.  Nie będę tutaj rekomendować konkretnych firm bo klocki powinny być też dopasowane do naszych tarcz hamulcowych. Polecam jednak nie oszczędzać na klockach i tarczach na przednią oś, która w 70% procentach odpowiada za skuteczne hamowanie całego pojazdu. Dobrym pomysłem jest wybór klocków z dodatkiem ceramiki i dedykowanych do nich tarcz powlekanych. Przed zakupem warto również zastanowić się czy nacinane lub nawiercane tarcze będą najlepszym wyborem? Podczas miejskiej jazdy takie tarcze mogą powodować nadmierny hałas oraz szybsze zużycie klocków, a przecież nie o to nam chyba chodzi. Warto zwrócić uwagę na powlekane tarcze hamulcowe, o których już wspomniałem wcześniej, takich tarczy nie trzeba odtłuszczać przed montażem a specjalna powłoka skutecznie zabezpiecza je przed trudnymi warunkami i korozją.