Czyszczenie wtryskiwaczy, pierścieni, przylgni zaworowych, komory wstępnego spalania i całego układu paliwa z zabrudzeń: nagaru, sadzy, węgla, parafiny, laku, smoły i żywicy. Usuwa nagar z zaworów i rowków pierścieni uszczelniających cylindry, poprawiając kompresję na cylindrach.

W trzech poprzednich wpisach relacjonowałem: 1. pomiar kompresji cylindrów, 2. wyniki po odmaczaniu zapieczonych pierścieni naftą, 3. wyniki kompresji po płukanie silnika ropą. Po każdym z tych zabiegów kompresja na kulejących dwóch pierwszych cylindrach wzrastała. W poprzednim wpisie zakończyłem opisywanie moich działań na wypłukaniu silnika ropą, założeniu nowego filterka i zalaniu przejściowego oleju, którego zadaniem jest zebranie resztek nafty i ropy z silnika.

Dzisiaj opiszę dalszy ciąg moich działań: przejechałem na tym oleju 150 km i zlałem go zakładając kolejny nowy filtr i wlałem docelowy syntetyczny olej 5W30 A5. Po wymianie oleju kompresja już nie wzrosła, za to kolor oleju na bagnecie jest prawie niewidoczny, serio muszę się przyglądać żeby zobaczyć jego stan.

Nie byłbym sobą gdybym pozostawił motor w obecnym stanie i nie starał się dalej poprawić kompresji jego cylindrów, daleko im przecież do ideału. Udałem się do ulubionego sklepu motoryzacyjnego i poprosiłem o dobry środek do czyszczenia wtryskiwaczy, który przy okazji może usunąć nagar z zaworów i pierścieni. Sprzedawca bez mrugnięcia okiem zaproponował jeden z najdroższych dodatków do benzyny, czyszczący wtryski i usuwający nagar. Jego cena była dwukrotnie wyższa od popularnych produktów, które reklamowane są w tv oraz sieci, nie wybrzydzałem i nie dyskutowałem wszak znam się na tych dodatkach jak świnia na gwiazdach, trzeba zaufać sprzedawcy może coś z tego będzie, zapłaciłem i wyszedłem z 400 ml buteleczką. Wcześniej wyjeździłem benzynę do zera, zatem czas zatankować 5 litrów benzyny i wlać buteleczkę magicznego „eliksiru”. Przyznam że w chwili jego wlewania do baku nie specjalnie czułem entuzjazm, bardziej czułem że wyrzuciłem kasę.

Dobrze ale do puenty, bo Was zanudzę, wyjeździłem te 5 litrów i 400 mililitrów „eliksiru” w sposób agresywny, na wyższych obrotach, co jakiś czas chłodząc silnik i ponownie go wkręcając na wysokie obroty. Ku mojemu zaskoczeniu dodatek wpłynął na moc… nie wiem czego oni tam dodają ale, motor chodził bardzo żwawo i równo, kręcił się jak wściekły do odcinki 😉 Gdy paliwo się skończyło przełączyłem się na gaz i wróciłem ponownie zmierzyć kompresję. Poniżej historia wszystkich pomiarów, oraz ostatni wykonany po wyjeżdżeniu opisywanego wyżej dodatku.

Pierwszy pomiar kompresji przed wszystkimi zabiegami
1 cylinder – 7,2 bara
2 cylinder – 8,4 bara
3 cylinder – 11 barów
4 cylinder – 11 barów

Po płukaniu naftą (trzykrotnym)
1 cylinder – 8,4 bara
2 cylinder – 9 barów
3 cylinder – 12 barów
4 cylinder – 12 barów

Po płukaniu ropą
1 cylinder – 9 barów
2 cylinder – 9,2 bara
3 cylinder – 12 barów
4 cylinder – 12 barów

Po czyszczącym dodatku do paliwa
1 cylinder – 9,5 bara
2 cylinder – 9,7 bara
3 cylinder – 12 barów
4 cylinder – 12 barów

I jak zaskoczeni że działa? Bo ja owszem, na pierwszym i drugim cylindrze kompresja zwiększyła się po 0,5 bara dzięki temu dodatkowi. Poniżej wideo z pomiaru 2 cylindra po wszystkich zabiegach płuczących i odmaczających zapieczone pierścienie.

Trochę wyciągnąłem za uszy te moje cylindry, pierwszy zyskał 2,1 bara, drugi 1,3 bara a trzeci i czwarty po 1 barze. Wszystkie te zabiegi to było ciekawe doświadczenie tym bardziej, że każde kolejne działanie przynosiło efekt. Póki co będę trzymał rękę na pulsie mojego drugiego mechanicznego serduszka 😉 i co jakiś czas robił pomiar kompresji, może rozruszają się jeszcze bardziej te pierścionki i coś jeszcze wzrośnie.

Jeżeli macie doświadczenie w tym temacie lub przemyślenia odnośnie moich zabiegów zachęcam do komentowania 🙂

Ps: niestety nie mogłem znaleźć w Google Play aplikacji diagnostycznej dla mojego modułu ELM327, która pokazywałaby korekty paliwa dla wszystkich 4 wtrysków.. a szkoda bo ciekawiło mnie jak się one zmienią po zjaraniu tego dodatku, jeżeli ktoś ma jakąś sprawdzoną apkę proszę o info.