Wymiana klosza lampy w Corolli E15. Regeneracja kloszy lamp? Część osób poleruje, szlifuje i lakieruje bezbarwnym lakierem starzejące się reflektory. Nie chce mi się bawić w polerowanie i zamówię klosze do reflektorów. How To replace headlight lens – Corolla E15 – Step by Step Tutorial.
Z biegiem lat reflektory starzeją się. Widać to na kloszu lampy który robi się matowy, porysowany, żółknie a czasem robi się nawet siateczka mikropęknięć, tworzywo soczewki czyli najczęściej poliwęglan degraduje od deszczu, słońca, piachu oraz mycia. Lampy zaczynają wyglądać brzydko. W moim przypadku reflektory są matowe w górnej części, tam gdzie klosz jest płaski i stoi na nim woda po deszczu, dlatego chcę coś z tym zrobić 🙂 Są tysiące patentów mniej lub bardziej skutecznych, jedni polerują reflektory, inni szlifują papierem wodnym i lakierują a jeszcze inni wymieniają klosze i cieszą się z tego, że lampy wyglądają tak jakbyś wyjechał prosto z salonu.
Jak otworzyć zamek tylnej klapy w razie awarii? Zamek z fluorescencyjną rączką do awaryjnego otwierania bagażnika umożliwi awaryjne otwieranie bagażnika Toyoty Corolli nawet gdy linka się zacięła lub zerwała.
Dzisiaj prezentuję Wam opcjonalny zamek bagażnika z możliwością awaryjnego otwierania jego klapy. Jeżeli popsuje się Wam zamek to nie ma jak otworzyć awaryjnie kufra, chyba że wejdziecie do bagażnika przez tylne siedzenia i w pozycji embrionalnej zaczniecie naprawiać wytrychem jego mechanizm. Opisywany przeze mnie zamek posiada swoją niezależną linkę zakończoną żółtą rączką która świeci w ciemności i służy do awaryjnego otwierania.
Jest to rozwiązanie dla przezornych. Ja kupiłem ten zamek myśląc, że będę mógł otwierać bagażnik tak jakbym miał przycisk na klapie… no cóż, chyba w momencie kupowania zapanowała ciemność w moim umyśle i dobrze się nie zastanowiłem do czego on tak naprawdę służy. Tak czy inaczej mam teraz zamek który umożliwia awaryjne otwieranie bagażnika. Teraz czas zatrzasnąć się w bagażniku i sprawdzić czy działa żółta rączka 😉
Zamek z awaryjnym otwieraniem kufra do Toyoty Corolli
Żółta rączka zamka umożliwia awaryjne otwieranie kufra od środka
Unboxing zamka z rączką awaryjnego otwierania bagażnika Corolli
Jaki pistolet lakierniczy wybrać? Wydajny kompresor już mam, czas na dobry pistolet lakierniczy.
Trochę rzeczy już w swoim życiu polakierowałem, lubię czasem coś samemu pomalować. Dlatego postanowiłem poszukać jakiegoś sensowniejszego pistoletu lakierniczego. Do tej pory malowałem jakimś tanim pistolem za około 100 zł. Teraz chciałbym pistolet w wersji „mini” do lakierowania elementów no i żeby miał lepszą precyzję niż dotychczasowy. Na początek chciałbym w Corolli pomalować maskę bo lakier jest już zniszczony, przy okazji pomalowałbym też przedni zderzak + dokładki do zderzaka, które planuje zamontować, trochę by to odświeżyło przód. Może bym nawet położył grubszą warstwę klaru żeby nabrało to głębi a w przyszłości było co polerować, wiadomo że przód najbardziej narażony jest na uderzenia kamieni.
Wstępnie wybrałem dwa modele pistoletów lakierniczych:
• SATA Pistolet lakierniczy mini jet 4400 RP 1,2 SR • STAR MINI HP SILVER 1.2 lub STAR MINI SLV EVO T 1.2 GOLD
Wiadomo SATA to marka której nie trzeba komentować tylko nie jestem przekonany do ceny, bo będę korzystał z niego raczej rzadko, z drugiej strony zależy mi na jakości. Znalazłem w sieci dużo pozytywnych informacji o pistoletach STAR MINI trudno mi powiedzieć czy te opinie to szeptanka czy faktycznie do poprawnego lakierowania wystarczy?
Jeżeli ktoś miał styczność z tymi pistolami to niech skrobnie swoje przemyślenia. Oprócz jednorazowego lakierowania auta czasem maluje różne elementy wyposażenia wnętrz itd, wiec chciałbym żeby był uniwersalny do małych elementów.
Moja gałka zmiany biegów była już mocno wytarta więc postanowiłem ją wymienić.
Oczywiście jak to ja… pomyliłem modele i kupiłem gałkę zmiany biegów od Aurisa 😉 No ale finalnie okazało się, że można przełożyć ten srebrny kapselek na górze który głownie szpecił. Kupiłem czarną, bo jakoś bardziej mi się podobała niż srebrna.
17 października 2022 roku – Aktualizacja po 2 latach od wymiany
Kilka osób pytało mnie o trwałość tej czarnej gałki zmiany biegów, czy szybciej się nie zużywa, czy nie rysuje, ściera itd. Odpowiedź jest krótka i zwięzła: gałka po 2 latach użytkowania wygląda jak nowa, dlatego jeżeli ktoś się zastanawia nad wymianą to szczerze polecam!
Sprawdź jak zamontować tempomat w Toyocie Corolli.
Gdzieś od roku myślałem żeby zamontować tempomat. W trasie nie chce mi się trzymać ciągle nogi na gazie. Zbieram jeszcze informacje odnośnie montażu i za kilka dni zamówię tempomat.
Jeżeli ktoś ma już doświadczenia z montażu tempomatu w Corolli E15, chętnie posłucham uwag na co zwrócić uwagę itd.
Update 12.07.2020 – Oczywiście się pospieszyłem i zamówiłem tempomat bez rozbierania kierownicy a gdy zapytałem sprzedawcy czy będzie pasować odpisał że nie 😉 Wydaje mi się, że nie będzie pasować ale sama zaślepka no ale zobaczymy – jak przyjdzie paczka zacznę kombinować 😉
Update 22.07.2020 – Dzisiaj przyszła paczka z tempomatem ale dopiero wieczorem miałem chwilę więc w garażu z latarką odłączyłem akumulator i rozkręciłem kierownicę. Poszło bardzo szybko i w sumie nie odpinałem poduszki tylko po odkręceniu jej położyłem ją na korpusie kierownicy. Zdjąłem w kierownicy zaślepki z obu stron i odkręciłem imbusem 2 śruby, odchyliłem poduszkę, wpiąłem kabel od tempomatu w tzw. clockspring. Przykręciłem tempomat dwoma dostarczonymi śrubkami do wnętrza kierownicy a następnie przykręciłem poduszkę. Jeszcze tylko akumulator i czym prędzej odpaliłem silnik, żeby zobaczyć czy świeci się magiczny napis CRUISE 🙂 Kliknąłem w tempomat i na licznikach wyświetlił się magiczny CRUISE, huraaa, teraz czas wyskoczyć na obwodnicę i zobaczyć jak to ustrojstwo działa. No i oczywiście wszystko doskonale działa, zadana prędkość jest utrzymywana przez tempomat. Zaskoczyło mnie to, że tempomatem można dodatkowo przyspieszać… czyli mamy gaz pod palcem, świetnie!
W poprzednim updejcie pisałem, że najpierw zamówiłem tempomat a potem dopiero dopytywałem sprzedawcę czy aby na pewno pasuje, no i on odpisał, patrząc w mój vin że nie pasuje… Dopytywałem go po czym tak stwierdza i jedynie podsyłał mi screen z katalogu w którym miał zaznaczone że ten tempomat działa w modelach od 2009 roku… od razu czułem, że tempomat będzie działał i pasował a jedynie zaślepka w kierownicy nie będzie pasować – no i nie myliłem się! Tempomat pasuje, jedynie nie mam zaślepki, może z tej fabrycznej (pełnej) wytnę mały kwadracik i tyle.
Fotki z montażu tempomatu – Jak zamontować tempomat w Corolli
1. Widok po odkręceniu poduszki (Montaż tempomatu w Corolli E15)
2. Odłożyłem na bok poduszkę i podpiąłem wtyczkę tempomatu (Montaż tempomatu w Corolli E15)
3. Zbliżenie na gniazdo podłączenia tempomatu (Montaż tempomatu w Corolli E15)
4. Umieściłem tempomat w jego miejscu i przykręciłem śrubkami (Montaż tempomatu w Corolli E15)
5. Kontrolka CRUISE na wyświetlaczu licznika / deeska (Montaż tempomatu w Corolli E15)
6. Po testach tempomatu przed garażem przywitał mnie taki oto kolega mały
Tempomat » Numer części z katalogu Toyoty: 84632 oraz 84633 + zaślepka w kolumnie kierownicy
Zamontować sportowy Grill w mojej Corolli? Przelotowa atrapa chłodnicy to znak rozpoznawczy sportowej wersji Toyoty Corolli sprzedawanej w USA.
Zamówić czy nie zamówić? Oto jest pytanie. Muszę przyznać, że naprawdę podoba mi się ta maskownica, co tu dużo gadać zmienia się od razu cały charakter auta.
Jedyne co mnie powstrzymuje to cena ;p Muszę to przepracować w głowie 🙂
Update: 2021, listopad Kupiłem ten grill i przez rok czasu leżał w garażu… teraz zrobiłem wstępną przymiarkę, poniżej zdjęcie. Za kilka dni wrzucę kolejne zdjęcia, bo montuje przy okazji dokładki zderzaka, więc będzie spora zmiana.
