Montaż Tempomatu w Toyocie Corolli

Sprawdź jak zamontować tempomat w Toyocie Corolli.

Gdzieś od roku myślałem żeby zamontować tempomat. W trasie nie chce mi się trzymać ciągle nogi na gazie. Zbieram jeszcze informacje odnośnie montażu i za kilka dni zamówię tempomat.

Jeżeli ktoś ma już doświadczenia z montażu tempomatu w Corolli E15, chętnie posłucham uwag na co zwrócić uwagę itd.

Update 12.07.2020 – Oczywiście się pospieszyłem i zamówiłem tempomat bez rozbierania kierownicy a gdy zapytałem sprzedawcy czy będzie pasować odpisał że nie 😉 Wydaje mi się, że nie będzie pasować ale sama zaślepka no ale zobaczymy – jak przyjdzie paczka zacznę kombinować 😉

Update 22.07.2020 – Dzisiaj przyszła paczka z tempomatem ale dopiero wieczorem miałem chwilę więc w garażu z latarką odłączyłem akumulator i rozkręciłem kierownicę. Poszło bardzo szybko i w sumie nie odpinałem poduszki tylko po odkręceniu jej położyłem ją na korpusie kierownicy. Zdjąłem w kierownicy zaślepki z obu stron i odkręciłem imbusem 2 śruby, odchyliłem poduszkę, wpiąłem kabel od tempomatu w tzw. clockspring. Przykręciłem tempomat dwoma dostarczonymi śrubkami do wnętrza kierownicy a następnie przykręciłem poduszkę. Jeszcze tylko akumulator i czym prędzej odpaliłem silnik, żeby zobaczyć czy świeci się magiczny napis CRUISE 🙂 Kliknąłem w tempomat i na licznikach wyświetlił się magiczny CRUISE, huraaa, teraz czas wyskoczyć na obwodnicę i zobaczyć jak to ustrojstwo działa. No i oczywiście wszystko doskonale działa, zadana prędkość jest utrzymywana przez tempomat. Zaskoczyło mnie to, że tempomatem można dodatkowo przyspieszać… czyli mamy gaz pod palcem, świetnie!

W poprzednim updejcie pisałem, że najpierw zamówiłem tempomat a potem dopiero dopytywałem sprzedawcę czy aby na pewno pasuje, no i on odpisał, patrząc w mój vin że nie pasuje… Dopytywałem go po czym tak stwierdza i jedynie podsyłał mi screen z katalogu w którym miał zaznaczone że ten tempomat działa w modelach od 2009 roku… od razu czułem, że tempomat będzie działał i pasował a jedynie zaślepka w kierownicy nie będzie pasować – no i nie myliłem się! Tempomat pasuje, jedynie nie mam zaślepki, może z tej fabrycznej (pełnej) wytnę mały kwadracik i tyle.

Fotki z montażu tempomatu – Jak zamontować tempomat w Corolli

Tempomat » Numer części z katalogu Toyoty: 84632 oraz 84633 + zaślepka w kolumnie kierownicy

Cruise control - car part number: 84632/3. Tempomat do Corolli rysunek części z katalogu.

18 myśli na temat “Montaż Tempomatu w Toyocie Corolli

  1. Ja założyłem tempomat u siebie i przyznam ze robota na takzwane 5minut. Wystarczy zdjąć poduszkę i zewrzeć 2 piny w kostce 4 pin. Kostka jest kwadratowa i chodzi mi tu o pierwsze dwa piny. Może być śrubokrętem płaskim. W tej sytuacji powinna się zapalić kontrolka tempomatu. Jeśli tak to kupujemy manetkę z dwoma przewodami czarny czerwony. Uwaga bo są jeszcze 3 przewody plus bialy. Kupiłem ta z trzema i nic nie działało nastepni próba nr 2 i jestem szczęśliwym posiadaczem tempomatu. Następnie trzeba zrobić otwór w plastikowej oslonie kierownicy i jeśli komuś dziurka przeszkadza sa na alledrogo zaślepki do tempomatu za 30zl. Pozdrawiam.

    1. Dzięki za komentarz. Patrząc po YouTubie jak zakładają tempomat też mi się właśnie wydawało, że nie jest to bardzo trudne, cieszę się że to potwierdzasz. Dziury w kierownicy nie musiałbym robić bo mam zaślepkę wyjmowaną, tyle że teraz jest ona pełna, widziałem że sprzedają tempomat z taką zaślepka https://moja-toyota.top/wp-content/uploads/2020/07/prze-cznik-tempomatu-tempomat-toyota-corolla-corolla-e150.jpg

      Powiedz jeszcze – jaką wersję wyposażenia masz? Luna, Sol? Z tego co widziałem na YT to ktoś wymieniał jeszcze dodatkowo „to coś” pod kierą https://moja-toyota.top/wp-content/uploads/2020/07/tempomat.jpg zakładam że to trzeba wymieniać przy „gołej” wersji wyposażenia?

      1. Prestige. jest to taki SOL ale po lifcie. Nie do końca goła wersja nie posiada gniazda. Pomysł na tempomat dostałem od gościa który sprzedał mi sprężyny do bagażnika. Wytłumaczył mi on ze w każdym modelu bez względu na wersje wyposażenia jest cała instalacja. Brakuje jedynie samych przełączników. Mam e12 sol i tam znowu jest kostka 8 pin i albo znajde kiere z manetką bo w mojej oczywiście nie ma nawet miejsc na śrubki albo wymienię „taśmę” (to coś) w której bedzie kostaka 4 pin ( biorę pod uwage że będzie pasować plug and play). Zdejmij poduche (a będzie zabawa xD) i wstaw tu zdjęcia tej taśmy to wytłumacze ocb. Aha i odepnij akumulator ^^.

        1. Postaram się w weekend na spokojnie na działeczce pobawić czyli zdejmę poduchę i porobię zdjęcia i wrzucę tutaj 🙂 Kurcze strasznie się cieszę że zamontuje tempomat bardzo mi go brakuje w trasie.

          1. Ciesze się że Ci się udało. Pamietaj ze manetka dziala od 40kmh. Pozdrawiam.

  2. FNK no właśnie sprawdzałem też przy małych prędkościach i metodą prób i błędów wyczaiłem, że działa od 40 km/h 🙂 Zrobiłem też zaślepkę z tej fabrycznej, wyciąłem otwór i podkleiłem gumkę i jest gitara.

  3. Wiesz jak działa tempomat? W sensie jakie ma funkcje? Jak rozpędzisz się do odpowiedniej prędkości, to dźwignia w dół i sam jedzie. To wiadomo. Ale jak przyhamujesz i zwolnisz, to potem dźwignia w górę i przyspiesza do wcześniej zadanej prędkości.

    1. Dodatkowo do siebie anuluje zadaną prędkość a gdy przytrzymasz w górę lub w dół zkorygujesz prędkość.

      1. Dziękuję bardzo kolego kupiłem przełącznik i zamontowałem chociaż ,zaślepki nie było było tylko oznaczenie i wyciolem ostrym nożykiem poduszka ma u mnie mocowanie na śruby inbusowe ale obok zaślepki gniazdo było tak jak zaznaczyłyles niby wszystko działa kontrolka świeci ale szybkości nie utrzymuje jak zdejmę nogę z gazu szybkość i obroty silnika spadają chyba coś jest nie tak gdybyś mógł jeszcze coś doradzić to bardzo bym był Ci wdzięczny z góry serdecznie dziękuję. Jurek

  4. Hej, trochę obczaiłem metodą prób i błędów jak działa, ale właśnie nie do końca wiedziałem jak działa to przyspieszanie (dźwignia do góry) tzn. wiedziałem, że się przyspiesza ale ja cały czas trzymałem tą dźwignię wciśniętą do góry i samochód przyspieszał, nie wiedziałem, że wystarczy po hamowaniu raz pyknąć do góry i wróci do zadanej prędkości – dzięki Jacek. FNK to obczaiłem że do siebie anuluje ale że w dół i w górę korygujesz to nie wiedziałem – dzięki. Dzisiaj pojeżdżę i potestuję 🙂

  5. Witam dzięki temu blogowi wyciąłem dziury wiertarka, tempomat, kabelki i zaślepka inny kolor ale wszystko dziala zajebioza corolla e15 luna 1,6 wiec wersja niższa niż sol caly instalka byla a dziury otulina z przewodu zamaskowalem

  6. No i malina xD przyznam szczerze że na dzień dzisiejszy jazda innym samochodem bez tempomatu jest wręcz denerwująca. Teraz odkladaj na rozpórkę xD

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *