Przednia rozpórka na kielichy to modyfikacja rodem z motorsportu, pytanie po co mi w cywilnym sedanie 1.6 taka rozpórka?
Pomysł zastosowania rozpórki wziął się przez częstą jazdę po A2, wcześniej czytaliście moje artykuły, żę przy większych prędkościach auto było głośne (wyciszyłem i już nie jest) jednak to nie koniec problemów Corolli przy prędkościach autostradowych…. Kolejnym problemem jest sztywność i prowadzenie auta… a raczej brak sztywności i pływanie auta przy prędkościach od 110 w górę… delikatnych ruch kierownicą przy 120 km/h powoduje, że auto nie zmienia delikatnie toru jazdy tylko pływa jak łajba na morzu 😀 no może trochę przesadzam, ale naprawdę brakuje sztywności na kielichach i czuć to ewidentnie przy wyższych prędkościach.
Stąd pomysł zastosowania rozpórki na górze, być może i będzie trzeba dać dolną… temat jest w tej chwili przeze mnie badany i konsultowany z firmą, która wykonuje takie rozpórki, zobaczymy co powiedzą 🙂
Tak czy inaczej chcę aby przy 120 – 130 km/h układ kierowniczy był sztywny i precyzyjny, a nie tak jak teraz, że są opóźnienia na ruch kierownicą w formie pływania auta…
Ps: fotkę, którą widzicie znalazłem w sieci, jest to Corolla E15 TRD z seryjną rozpórką 🙂
#Update – czerwiec 2019
W komentarzu pojawiło się pytanie jak wygląda sytuacja z rozpórką, dlatego dopisuję tutaj co i jak.
Fakt jest taki, że u nas w PL nikt z rodzimych producentów chyba jeszcze nie pomierzył Corolli E15 i nie zrobił rozpórki, bo nigdzie nie widać takich ofert.
W kwietniu wysłałem zapytanie do firmy www.staffa.pl która robi rozpórki do różnych aut – niestety nie mają gotowej do Corolli E15 ale chętnie ją zrobią, tylko trzeba do nich osobiście pojechać żeby wszystko pomierzyli – koszt górnej rozpórki kielichów w okolicach 200 zł.
Firma Staffa ma siedzibę w miejscowości Skoczów w Śląskiem czyli ja mam do nich 365 kilometrów… Planuję wyjazd na południe w góry i przy okazji postaram się do nich podjechać żeby pomierzyli auto zarówno pod rozpórkę górną jak i dolną – bo chciałbym zamontować obie – kiedy ten wyjazd dojdzie do skutku trudno mi powiedzieć, jak pojadę na bank napiszę update tutaj a wy będziecie mogli je już zamówić przez allegro 🙂
Co do samej sztywności auta to mam takie przemyślenia, że oprócz rozpórek być może warto byłoby powymieniać różne gumy na poliuretany? Może coś przy kolumnie kierowniczej? – trzeba by popatrzeć od dołu – jak ktoś „walczył” z gumami może dać znać w komentarzu.
#Update – lipiec 2019
Byłem w Skoczowie w siedzibie Staffa, udało się pomierzyć kielichy i mają na laserze wyciąć uchwyty do kielichów. Trzeba jeszcze raz do nich pojechać na przymiarkę uchwytów i poprzeczki + spawanko i będzie już gotowa rozpórka do E15, którą będzie można zamawiać przez neta. Nie ma teraz czasu… żeby pojechać do nich, więc jak ktoś już by chciał przyspieszyć produkcję prototypu rozpórki to proszę o odzew – to umówimy ostatni etap tworzenia rozpórki. Tak czy inaczej wcześniej / lub później powstanie rozpórka a efekty z jazdy z rozpórką na seryjnym zawieszeniu i kołach opiszę.
A tutaj fotka klimatycznego dworca w Skoczowie 🙂
#Update – lipiec 2020
Powstała rozpórka do Corolli E15. Okazało się, że temat dokończenia prototypu rozpórki do e15 który rozpocząłem w firmie Staffa dokończył Klaudiusz, który w komentarzach zainteresował się rozpórką. Bardzo dziękuję Klaudiuszowi za poświęcony czas oraz firmie Staffa, bo mamy wreszcie rozpórkę do E15 🙂 Jak tylko Klaudiusz dał znać w komentarzach, że jest już rozpórka i można ją zamawiać od razu napisałem do Pana Krzysztofa z firmy Staffa i zamówiłem ją. Paczka przyszła na drugi dzień.
I teraz najważniejsze czyli wrażenia z jazdy z rozpórką. Muszę stwierdzić, że uzyskałem to na czym mi zależało, czyli usztywnienie przy większych prędkościach. Bez rozpórki Corolla E15 powyżej 120 km/h buja się jak łajba – zmiana pasa na autostradzie przy tej prędkości obnaża jej słabości trakcyjne… Co się zmieniło po założeniu rozpórki? Zmieniło się bardzo dużo, chociaż na początku jak jechałem spokojnie 80 km/h zwykłą drogą pomyślałem sobie „no chyba wydałeś niepotrzebnie kasę na rozpórkę” dopiero gdy wjechałem na A2 i przycisnąłem gaz zobaczyłem dużą różnicę. Samochód przy 120 km/h trzyma się dobrze drogi, zatem przyspieszam z ciekawości do 150-160 km/h i o dziwo samochód dalej prowadzi się sztywno… czuję, że można dalej przyspieszać bo samochód dobrze się prowadzi, finalnie pogoniłem Karolinę do 180 km/h i nadal nie było bujania które bez rozpórki czułem już przy 120 km/h.
Warto jednak pamiętać, że to usztywnienie może powodować efekt „przesuwania granicy prędkości” i myślenie „skoro auto prowadzi się nadal przy 160 km/h to lecimy jeszcze więcej” Pamiętajmy jednak, że to cywilne auto ze zwykłymi oponami dlatego nie zachęcam do szybkiej jazdy, bo to niebezpieczne – cieszmy się zwiększoną sztywnością podczas wyprzedzania.
Dodam jeszcze, że mam seryjne zawieszenie, seryjne rozmiary felg i opon więc nadal jest miękko a co za tym idzie układ kierowniczy ma delikatny luz – dzięki rozpórce uzyskujemy efekt poprawnego prowadzenia auta przy wyższych prędkościach, zniwelujemy bujnięcia podczas mijanek z TIRami itd.
Jeszcze raz podziękowania dla Klaudiusza i P. Krzysztofa z firmy Staffa!
Poniżej kilka zdjęć z zamontowaną rozpórką.
Siema
Czy planujesz zmianę seryjnych głośników w tylnej półce?
Siema, nie myślałem jeszcze o głośnikach z tyłu, chociaż po wyciszeniu i zamknięciu otworów technicznych przednich drzwi oraz lekkim podbiciu basu na equalizerze czuje, że głośniki mogłyby być ciut mocniejsze. A ty planujesz jakąś podmianę głośników? Daj znać na jakie! Pzdr
Cześć,
Ja wyciszyłem matami butylowymi SILENT COAT bagażnik, podłogę przód+tył, tunel środkowy, drzwi x4, pokrywę bagażnika i maskę silnika. Prócz tego gąbka też tej samej firmy i pianka na podłogę wnętrza i podłogę bagażnika. Pod maskę silnika dodatkowo mata z E15 (z diesla). Głośniki też od razu wymienione na jedne z najlepszych na rynku. Efekt bdb. Bas jak z subwofera, nic nie drży.
Też szukałem rozpórki i muszę ją wreszcie mieć (lepiej 2 przednie). Prócz prowadzenia też są inne „+” z takiego zabiegu. Byłem nawet na pomiary w maju 2019 w firmie GÓRNY SPORT GARAGE koło Żywca, ale firma jest mało poważna i wciąż mnie zwodzi od czasu wizyty u nich. Gdybym wiedział, pojechałbym od razu do STAFFA.
W ogóle mam dużo modyfikacji w mojej Corolli, ale staram się robić tylko porządnie, nie interesuje mnie tanio.
Ostatnie modyfikacje:
1/ Sprężyny zawieszenia EIBACH.
2/ Rura za kratką przedniego zderzaka prowadzące zimne powietrze do oryginalnego chwytu w air-boxie + wkładka filtra do air-boxu K&N.
Klaudiusz to zadzwoń do Staffa, bo oni mają pomierzone już kielichy z mojej Karoliny i wystarczy się umówić na montaż – zespawanie z poprzeczką. Daj znać jakbyś dokończył z nimi temat to też bym zamówił od nich.
Ps. grubo widzę poleciałeś z modowaniem swojej Karoliny, wrzuć jakieś foty w wolnej chwili 🙂
Cześć,
Jeśli ktoś jest zainteresowany to rozpórka do E15 za kilka dni będzie dostępna w firmie Staffa. Dziś u nich byłem i została wykonana wersja ostateczna. Wkrótce mam ją otrzymać i zaraz ją montuję. Wstępnie jak ją widziałem, jeszcze surową, to będzie to wyglądać … SUPER !!!
P.s.: Czy jakiś zlot, spotkanie E15 jest przewidywane w tym roku? Nie jestem na bieżąco…
Pozdrawiam,
Klaudiusz
Ja wymieniłem głośniki w tylnej półce,roboty jest na 2 godz a efekt dużo lepszy niż seryjne nagłośnienie.
Daj znać jakie głośniki włożyłeś lub wrzuć foto 🙂
Ja wymieniłem na jbl 9630 i mam cała fotorelacje. Różnica mega, aczkokwiek nie grają oje chyba tak dobrze jakby mogły… nie znam sie na tyle by stwierdzic xzy to wina moze radia, wyciszenia itp. Jestem pełen podziwu, że istnieje przynajmniej druga tak samo kopnięta osoba na punkcie e15 jak ja 😂. Jeśli bys był zainteresowany to proszę o jakiś kontakt na maila przemokk@protonmail.ch relacja jest co prawda na grupie toyota corolla polska, ale z tego co widze Ciebie tam nie ma 🙁
Cześć, ładne głośniczki właśnie je obejrzałem na stronie JBL. Zgadza się nie ma mnie na forum ale działam tutaj 🙂 Co do jakości dźwięku to pewnie wyciszenie półki i bagażnika by sporo dało. Pokażesz zdjęcia swojej Karoliny?
jak wygląda sytuacja z rozpórką?
Cześć @Druid dopisałem aktualizację w artykule – jak wygląda sytuacja.
Bardzo podoba mi się Twój pomysł. Ja póki co zmieniłem koła na 225/40/18 I przy prędkościach 140 ponton zmienił się nie do poznania. Fakt jest trochę głośniej. Eibach pro kit-30 również zrobiło swoje. Brakuje mi rozpórki i poliuretanów do szczęścia.
18″ <– jaram się, koniecznie wrzuć tutaj foty albo jakiegoś linka do galerii, chciałbym zobaczyć jak się prezentują. Osobiście żałuję, że nie kupiłem przynajmniej 17″ no ale chciałem alu bez zmiany opon i wleciały fabryczne rozmiary. Przy 18″ mówisz, że ponton zniknął ale to efekt samych kół czy jednak Eibach? Rozpórka powinna niebawem powstać, byłem w Skoczowie w siedzibie Staffa i pomierzyli już kielichy i mają wyciąć uchwyty do nich na laserze, pozostał ostatni wyjazd na spasowanie uchwytów kielichów z samą rozpórką i pospawanie całości – osobiście nie mam czasu pojechać do nich na dokończenie tej rozpórki – chyba że masz wolny dzień w tygodniu i chciałbyś dokończyć temat? Finalnie rozpórka wcześniej / lub później i tak powstanie i będzie ją można zamawiać telefonicznie / allegro itd.
Przedewszystkim opony. Auto trzyma się o jakieś 50% lepiej w zakrętach. Nie ma efektu podmuchu przy wyprzedzaniu z prędkościami większymi niż autostradowe. Eibach dodał raczej waloru wizualnego. Jest sztywnej i komfort którego ubyło na profilu 40 spadł jeszcze niżej dla tego zastanowił bym się przed modem. Zdjęć na zawiasie nie mam bo niedawno zamontowałem A auto stoi u lakiernika ponieważ zarysowałem zderzak. Btw jestem z Łodzi. https://zapodaj.net/2c1be02f34c45.jpg.html
225/40 robi naprawdę dużą różnicę. Eibach pogłębił efekt. Wczoraj rozebrałem całość w celu sprawdzenia amortyzatorów jednak nic sie nie stało i odbijają powolutku do samego końca. Przy okazji wstawiłem nowe gumy amora i końcówki stabilizatora. Co do rozpórki to z miłą chęcią. Na google drive mam jakieś tam zdjęcia i dorzuciłem te z wczoraj. https://drive.google.com/open?id=1kDmBmpgiHUnA3IN5G8h1VKBU8mOA4Zku . Kontakt efenikazet@gmail.com co by nie spamować. Będzie rozpórka to się temat uaktualni. Pozdrawiam.
@fnk FNK Te listwy chrom na linii drzwi masz fabrycznie? Mam przedlift Sol i zastanawiałem się nad takim zestawem listew do kupienia na alledrogo. Jeśli masz z takiego zestawu, jak trwałość?
Cześć, nie widziałem, że napisałeś… minęło trochę czasu… 😉 18′ wygląda super, jeszcze masz czarną budę i efekt jest na moje oko świetny. Chcesz pojechać do Skoczowa?
Witam,
Jeśli ktoś jest zainteresowany to rozpórka do E15 za kilka dni będzie dostępna w firmie Staffa. Dziś u nich byłem i została wykonana wersja ostateczna. Wkrótce mam ją otrzymać i zaraz ją montuję. Wstępnie jak ją widziałem, jeszcze surową, to będzie to wyglądać … SUPER !!!
P.s.: Czy jakiś zlot, spotkanie E15 jest przewidywane w tym roku? Nie jestem na bieżąco…
Pozdrawiam,
Klaudiusz
Klaudiusz normalnie czytasz w moich myślach, kilka dni temu myślałem żeby odezwać się do nich i dokończyć tę rozpórkę, a tu taka miła niespodzianka 🙂 Fajnie, że dokończyłeś temat, oczywiście zaraz ją zamówię 🙂 Czy jakiś zlot jest planowany nie wiem, ale coś możnaby rozkręcić 😀
Mam rozpórkę już od 1,5 roku i na krętej drodze odchodzę dużo mocniejszym samochodom. A mam 1,4 VVTI